山西龙舟输送机械有限公司

7月5日，我与公司的销售经理两人驱车去中原地区两家水泥企业商谈空气链式输送机和机械清库机的事。下午谈完事情，我们从巩义东上高速，当行驶至连霍高速巩义服务区后，我就迷迷糊糊睡着了……

一觉醒来，已到二广高速晋豫省界收费站。糟了，回我们山西绛县不经过这里呀！我俩都发现路线有误，本应在济源南的邵原路口拐进去山西的高速，现在已误行至晋豫交界处。现在首要的问题是找高速口下去后重新上高速。

车经过晋豫收费站后，我们一直注意着高速出口，越是着急越等不到出口，车行驶不久就开始进入隧道，一个、两个……漫长的隧道群使我们的心情变得更糟了，我们开始懊恼和自责起来，后悔没有在关键的邵原口拐出，后悔走错路口后没能及时在济源东口下去后返回，行驶在这漫长的隧道里。

后悔没用，我们开始感悟到路口的重要性。在我们的人生中，不也有这样许许多多的路口吗？尤其是一些关键的路口。我们开始各自回忆几十年的人生历程中，在求学、工作、生活、婚姻、家庭、赡养父母、教育子女、处理社会关系等方面遇到这样太多的路口。在一些关键的路口处，我们经过深思熟虑，做出了正确的判断。而在另一些关键路口，我们粗枝大叶，做出了错误的选择，在选择正确与错误之间，往往有很多原因。首先是思想上有没有引起足够重视；再者受当时阅历和世界观的影响；三受周围环境的影响。这些因素直接影响到我们的判断，一旦做出错误的判断，那带来的损失就不是走错路这么简单！

想到个人，又想到我们所在的行业。几十年来，我们见证了水泥行业的快速发展，磨机从Ø1.2米发展到现在的Ø4.2米，还带辊压机和选粉机。窑从过去的机立窑日产一二百吨到现在窑外分解日产一万多吨。输送机从过去的台时几吨到现在的上千吨，吨耗在逐渐降低，排放不断下降……在这个过程中，我们的企业经历了这样太多的路口。生产经营、技术升级、生产经营、技术升级……这样反反复复，有多少企业在这样的路口没有做出正确的选择而掉队，甚至是出局。而又有多少企业在这样的路口选择正确的方向，所以才不断发展壮大。

在规模已今非昔比，产能已严重过剩的今天，技术改造的步伐是否已经停止了呢？答案是否定的！这是一条只有起点没有终点的道路，在这条道路上照样有关键的路口。虽然我们的产能过剩了，但单耗和排放标准仍有很大的降低空间，而这正是我们市场的需求和行业内的目标。在这样的路口，有很多企业选择了正确的方向，而有些企业又要掉队了。

   这些年来，虽然我们的装备水平突飞猛进，但清库技术仍停留在几十年前的水平（到这里，老读者要笑了，又回到老本行了）。从一个侧面可以看出，这些年我们一味追求产量的提高和成本的降低，对安全生产和产品质量重视不够。当需要清库时，习惯性地选择成本较低但易对清库工人人身安全造成危险的人工清库。为了追求所谓的低成本而漠视工人的健康和生命，同时也阻碍了机械清库技术的发展。由于人工清库的缺陷，使很多企业的储库为减少清库次数，直到无法使用时才去清理，这样储库带病工作使储库的均化功能丧失，在一定程度上影响了产品的质量。

  目前，机械清库产品已经上市，虽然技术还有很大的提升空间，但已迈开了坚实的脚步。现在很多人的清库思想还比较陈旧，仍停留在人工清库，或用机械清库清理完成后拆掉清库机，待需清理时再重新安装这种境界。既然清库机可以清理，那为什么清完后还要拆掉？当储库出现积料的苗头时，做一些预防性的清理，不是可以避免事后的专门清库，从而保证平时的高效使用吗？当这些想法与成本联系在一起时，又要打折扣了。

    好在很多企业已经明白了这个道理。当装上清库机后，把它作为储库的一种附属设备。清理完后，当出现积料的苗头时，及时打开清库机，在不影响正常生产的情况下，做预防性的清理。如山西襄汾县星原集团水泥建材有限公司就是在石灰石与电石渣混合库使用了山西龙舟公司的机械清库机，取得较好效果的基础上，在原料的湿粉煤灰库和镁渣库上又安装了两台机械清库机。

   机械清库是政府提出的“机械化换人，自动化减人”的要求和行业内的共识，在这样的路口又要考量我们每个企业的智慧。当然，也会有不同的选择，结果也是不言而喻的。

   路在走，路口就存在！我们需要不断地辨别路口，把握正确的方向，才能少走弯路。

    当我们穿过隧道后已到晋城，一条由晋城经阳城、沁水、翼城到绛县的路已经规划成功。只要注意几个关键的路口，仍然可到达目的地，一路上想了这么多，不知不觉已到家了。